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大多數(shù)不鏽鋼牌號(hào)在海洋條件下應(yīng)用都能得到滿意的結(jié)果，但不同牌號(hào)則對(duì)應(yīng)力腐蝕開裂表現(xiàn)敏感。以410型爲(wèi)代表的馬氏體鋼和430型爲(wèi)代表的鐵素體鋼，在海洋條件下，數(shù)月內(nèi)便會(huì)生鏽。這種均勻鏽蝕可通過機(jī)械打磨加以去除。比較受歡迎的不鏽鋼是奧氏體不鏽鋼，因爲(wèi)它的抗鏽蝕能力較強(qiáng)（但由於應(yīng)力腐蝕開裂則例外）。隨著時(shí)間遷移，奧氏體不鏽鋼也會(huì)髮黑。如果由於美觀或其它方麵的原因，這種髮黑也可以通過打磨去除。不鏽鋼在海水中很少會(huì)産生均勻鏽燭，所以在實(shí)際使用中可不必?fù)?dān)心。各種不同類型的煌商佑不鏽鋼闆正在日益廣泛和成功地用於各種不同的海洋環(huán)境中。必需指出，在海水中不鏽鋼要長(zhǎng)期免於腐蝕需要複雜的防腐工程技術(shù)和大量投資。奧氏體和馬氏體不鏽鋼很久以來就用於航海動(dòng)力裝置上的過熱器管道以及透平機(jī)葉片。在這些裝置中要保持低氯化物含量是很不容易的，因爲(wèi)航海動(dòng)力裝置的應(yīng)用技術(shù)與一般髮電裝置的基本原理並無差別。不鏽鋼也正在用於遠(yuǎn)洋商船上的大容量化學(xué)容器，其使用情況在某些方麵與陸地化工廠的使用條件截然不同。
推進(jìn)器海洋上的拖輪和其它船隻上的推進(jìn)器可由鑄造不鏽鋼CF－8（相當(dāng)幹304型不鏽鋼）製成。當(dāng)船隻不航行時(shí)，從推進(jìn)器主軸通過軸承到船體，構(gòu)成一個(gè)導(dǎo)電的金屬回路。相當(dāng)於成分爲(wèi)410型不鏽鋼的鑄造推進(jìn)器也經(jīng)常披選用，並在其它方麵得到廣泛應(yīng)用如用於破冰船等。
近代煌商佑不鏽鋼闆技術(shù)的髮展，已開始採(cǎi)用複相奧氏體－鐵素體不鏽鋼20Cr－8Ni－3.5Mo來鑄造遠(yuǎn)洋巨輪上大型推進(jìn)器（重達(dá)3000kg）。對(duì)於海運(yùn)化學(xué)製品的容器，採(cǎi)用不鏽鋼的目的主要是考慮到它的耐腐蝕性，這與陸地化學(xué)製品的儲(chǔ)運(yùn)是不同的。如果船隻屬於一般不定期貨輪，則運(yùn)載化學(xué)製品的容器也可以運(yùn)輸任何物品，從醋酸、糟漿到二甲苯。一般都用316L型不鏽鋼作閥門、貨運(yùn)泵、管遭、加熱盤管以及容器本身。容器可以由整體不鏽鋼組成或用碳鋼包複上一層0．06～0.08in（1.5—2.0mm）的不鏽鋼闆製成。在使用之前，必須進(jìn)行細(xì)緻的檢查闆材是否有缺陷並進(jìn)行徹底的清潔處理和鈍化處理。熱交換器強(qiáng)迫水循環(huán)繫統(tǒng)的冷卻器和電站蒸汽冷凝器已廣泛採(cǎi)用奧氏體煌商佑不鏽鋼管道，後者的進(jìn)水口因高度污染而不宜採(cǎi)用銅合金材料。比較受歡迎的好材料爲(wèi)316型不鏽鋼。在海岸和港灣地區(qū)，大量外來的團(tuán)塊和淤泥進(jìn)入冷凝器管道，特別容易造成嚴(yán)重障礙，這種情況必須採(cǎi)取措施加以排除。一種合理的措施就是採(cǎi)用橡膠球循環(huán)通過管道中，由於橡膠球能産生擠壓作用從而清理了管壁。當(dāng)海水的流動(dòng)速度大約爲(wèi)1m／S時(shí)，便可以防止海洋有機(jī)類雜物被吸入，從而保怔了冷凝器管道免於産生點(diǎn)腐蝕。不同於其它有色合金，採(cǎi)用不鏽鋼作冷凝器的管道則不受最大流速的限製，但卻與整個(gè)泵裝置的經(jīng)濟(jì)效果有關(guān)。實(shí)驗(yàn)表明裝有化學(xué)製品的客器允許用海水進(jìn)行衝洗，但隨後必?zé)┖芸煊玫n洗。對(duì)於在容器內(nèi)的任何不鏽鋼加熱裝置，當(dāng)氯化物未徹底衝刷掉以前，切莫啟動(dòng)以防産生應(yīng)力腐蝕開裂。化學(xué)製品容器設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)考慮用來盛海水因爲(wèi)這樣做會(huì)導(dǎo)－緻産生縫隙腐蝕的危險(xiǎn)。如果設(shè)計(jì)方案中規(guī)定非用來盛海水不可，那麼就必須考慮採(cǎi)取陰極保護(hù)繫統(tǒng)以控製縫隙腐蝕的髮展。在這種情況下，不鏽鋼容器可能會(huì)産生難以去除的石灰質(zhì)沉積物，這是一個(gè)值得重視的問題。
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